Toyota Yaris 2003

1.0 Benzín 48 kW

Kód motoru: 1SZ-FE · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
48 kW
Výkon (65 k)
~1 000 cm³
Objem
5,6 l/100 km
Ø spotřeba
133 g/km
Ø CO₂
155 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 964 kg· rozvor 2 370 mm· délka 3 767 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 097
V provozu
763
Způsobilost na STK
94,5 %
STK kontrol
11 535

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 11 535 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 582 Kčmedián 60 000 Kčdo 60 512 Kč

1.0 Benzín 48 kW je první nejpočetnější motorizace u Toyoty Yarisu ročníku 2003. V registrech je evidováno 1 097 vozů (47,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1SZ-FE (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,5 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,5 %
100-200 000 km92,2 %
200-300 000 km91,5 %
nad 300 000 km87,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (11 535 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 48 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené krycí sklo směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.2.2B1,96×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,96×
Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1B1,93×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,89×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,65×
Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1B1,54×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let1 049
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let878
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.218 let208
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let813
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let862
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let2 352
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.218 let201
Poškozené krycí sklo směrové svítilnykód 4.4.1.2.219 let80
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 005
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.219 let127
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.119 let2 432
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.120 let278
Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.121 let63
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.121 let229

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 097 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

1SZ-FE
98,2 %1 077 ks
1SZ
1,7 %19 ks
2SZ
0,1 %1 ks

Další motorizace Toyoty Yarisu 2003

Cenový odhad

26 582
od Kč
60 000
medián Kč
60 512
do Kč

Při nájezdu kolem 99 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km88 000 Kč
75 000 km67 000 Kč
100 000 km60 000 Kč
125 000 km52 000 Kč
150 000 km48 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.0 Benzín 48 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 000 Kč (při typickém nájezdu 98 501 km). Běžné rozmezí je 26 582–60 512 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2003 (35 000 Kč) je tato motorizace o 71 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 88 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 48 000 Kč.

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2003 1.0 Benzín 48 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.