Tatra 613 1976
Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 762 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 360 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pro Tatru 613 ročníku 1976 eviduje registr 762 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 118 vozů (15,5 %), dovoz tvoří 80,7 % ročníku (615 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.5 Benzín (93,3 %), 3.5 Benzín 122 kW (6,0 %), 3.5 Benzín+LPG 122 kW (0,7 %).
Nejčastější barva je černá (69,3 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 360 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1976 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 3,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1975 (97,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 150 000 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 53 647 až 326 919 km. To odpovídá asi 3 000 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (41,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Zlínský kraj.
Vysoký podíl dovozů (80,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 87 | 56,9 % |
| Brzdové zařízení | 66 | 43,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1976
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.5 Benzín 122 kW | 46 | 93,1 % | – |
Z registru vozidel
Složení Tatry 613 1976 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Slovensko0,3 % · 2 vozidla
- země neurčena99,7 % · 613 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj17,5 % · 63 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,9 % · 50 prohlídek
- Zlínský kraj10,8 % · 39 prohlídek
- ostatní57,8 % · 208 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá69,3 % · 528 vozidel
- Červená základní9,4 % · 72 vozidel
- Červená tmavá3,0 % · 23 vozidel
- Bílá2,9 % · 22 vozidel
- Stříbrná1,4 % · 11 vozidel
- ostatní13,9 % · 106 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Majitelé a osud v registru
Z 757 vozů Tatry 613 1976 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní Tatru 613 1976
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.