Tatra 613 1992
Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 105 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 299 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Tatra 613 ročníku 1992 má v ČR 105 vozů. V provozu jich zůstává 32 vozů (30,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 35,2 % (37 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.5 Benzín (60,0 %), 3.5 Benzín 124 kW (37,1 %), 3.5 Benzín+LPG 124 kW (2,9 %).
Barevně převládá stříbrná (20,0 %), druhá nejčastější je zelená-metal (18,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 299 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (92,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 195 156 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 110 983 až 300 578 km. To odpovídá asi 5 740 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (35,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 104 | 58,8 % |
| Brzdové zařízení | 73 | 41,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Tatry 613 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- země neurčena100,0 % · 37 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,0 % · 42 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,0 % · 36 prohlídek
- Hlavní město Praha9,7 % · 29 prohlídek
- ostatní64,2 % · 192 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná20,0 % · 21 vozidel
- Zelená metalíza18,1 % · 19 vozidel
- Šedá metalíza14,3 % · 15 vozidel
- Černá8,6 % · 9 vozidel
- Bílá7,6 % · 8 vozidel
- ostatní31,4 % · 33 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 1,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní Tatru 613 1992
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.