Suzuki Samurai 1999
1.3 Benzín 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 454 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
První nejpočetnější motorizace u Suzuki Samurai ročníku 1999 je 1.3 Benzín 51 kW - registr eviduje 53 vozů (38,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G13BA (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (454 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 93,9 %).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.3 Benzín (93,2 %).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 53 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: