Suzuki Samurai 1995
Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 1 473 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 1995 eviduje registr Suzuki Samurai 203 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 114 vozů (56,2 %); ze zahraničí dovezeno 158 vozů (77,8 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 51 kW (65,5 %), 1.3 Benzín (28,6 %), 1.3 Benzín 52 kW (3,9 %).
Barevně převládá zelená-tmavá (14,8 %), druhá nejčastější je zelená-základní (14,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 473 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 91,3 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 62 637 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 34 159 až 87 176 km. To odpovídá asi 2 021 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (41,8 %), pak následují Středočeský kraj a Vysočina.
Vysoký podíl dovozů (77,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 866 | 44,2 % |
| Brzdové zařízení | 900 | 21,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 566 | 13,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 451 | 10,7 % |
| Řízení | 261 | 6,2 % |
| Výhledy | 104 | 2,5 % |
| Identifikace vozidla | 72 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1995
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 51 kW | 133 | 91,0 % | – |
Z registru vozidel
Složení Suzuki Samurai 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo21,5 % · 34 vozidel
- Rakousko8,2 % · 13 vozidel
- Německo (NDR)2,5 % · 4 vozidla
- země neurčena67,7 % · 107 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihočeský kraj17,0 % · 251 prohlídek
- Středočeský kraj14,3 % · 211 prohlídek
- Kraj Vysočina9,4 % · 139 prohlídek
- ostatní59,2 % · 872 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená tmavá14,8 % · 30 vozidel
- Zelená základní14,3 % · 29 vozidel
- Bílá11,8 % · 24 vozidel
- Černá10,3 % · 21 vozidel
- Šedá metalíza9,9 % · 20 vozidel
- ostatní38,9 % · 79 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 12,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Suzuki Samurai 1995
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.