Suzuki Samurai 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 809 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Ročník 2000 Suzuki Samurai má v českých registrech 96 vozů. V provozu zůstává 62 vozů (64,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 91 vozů (94,8 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 46 kW (59,4 %), 1.3 Benzín 51 kW (27,1 %), 1.9 Nafta (13,5 %).
Nejčastější barva je zelená-metal (37,5 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 809 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1999 (93,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 96 727 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 69 614 až 132 353 km. To odpovídá asi 3 720 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (42,3 %), pak následují Plzeňský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (94,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 196 | 44,7 % |
| Brzdové zařízení | 600 | 22,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 335 | 12,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 266 | 9,9 % |
| Řízení | 204 | 7,6 % |
| Výhledy | 77 | 2,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 46 kW | 57 | 92,6 % | – |
Z registru vozidel
Složení Suzuki Samurai 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo38,5 % · 35 vozidel
- Rakousko4,4 % · 4 vozidla
- Francie2,2 % · 2 vozidla
- Německo (NDR)2,2 % · 2 vozidla
- Belgie1,1 % · 1 vozidlo
- ostatní země1,1 % · 1 vozidlo
- země neurčena50,5 % · 46 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihočeský kraj24,4 % · 197 prohlídek
- Plzeňský kraj19,2 % · 155 prohlídek
- Středočeský kraj14,1 % · 114 prohlídek
- ostatní42,4 % · 343 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená metalíza37,5 % · 36 vozidel
- Zelená15,6 % · 15 vozidel
- Zelená tmavá11,5 % · 11 vozidel
- Černá8,3 % · 8 vozidel
- Modrá metalíza8,3 % · 8 vozidel
- ostatní18,8 % · 18 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 22,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Suzuki Samurai 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.