Suzuki Samurai 1996
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 1 715 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pro Suzuki Samurai ročníku 1996 eviduje registr 221 vozů. Aktivně jezdí 133 vozů (60,2 %), dovoz tvoří 80,1 % ročníku (177 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 51 kW (73,8 %), 1.3 Benzín (18,6 %), 1.3 Benzín 44 kW (2,7 %).
Barevně převládá modrá-metal (12,2 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 715 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1995 (91,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 60 821 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 30 746 až 87 242 km. To odpovídá asi 2 027 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (37,7 %), pak následují Středočeský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (80,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 475 | 46,1 % |
| Brzdové zařízení | 1 161 | 21,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 692 | 12,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 532 | 9,9 % |
| Řízení | 279 | 5,2 % |
| Výhledy | 138 | 2,6 % |
| Identifikace vozidla | 97 | 1,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 51 kW | 163 | 92,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Suzuki Samurai 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo21,5 % · 38 vozidel
- Rakousko14,7 % · 26 vozidel
- Německo (NDR)0,6 % · 1 vozidlo
- Slovensko0,6 % · 1 vozidlo
- země neurčena62,7 % · 111 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihočeský kraj19,2 % · 330 prohlídek
- Středočeský kraj17,0 % · 291 prohlídek
- Plzeňský kraj14,8 % · 254 prohlídek
- ostatní49,0 % · 840 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza12,2 % · 27 vozidel
- Zelená metalíza12,2 % · 27 vozidel
- Zelená9,0 % · 20 vozidel
- Zelená tmavá9,0 % · 20 vozidel
- Zelená základní8,6 % · 19 vozidel
- ostatní48,9 % · 108 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 20,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Suzuki Samurai 1996
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.