Suzuki Samurai 1990
Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 1 536 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 1990 eviduje registr Suzuki Samurai 240 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 138 vozů (57,5 %); ze zahraničí dovezeno 208 vozů (86,7 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 51 kW (48,8 %), 1.3 Benzín (26,7 %), 1.3 Benzín 47 kW (7,9 %).
Barevně převládá černá (15,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 536 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 mělo plnou způsobilost 91,2 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 64 345 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 34 149 až 88 183 km. To odpovídá asi 1 787 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (41,6 %), pak následují Středočeský kraj a Vysočina.
Vysoký podíl dovozů (86,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 680 | 43,2 % |
| Brzdové zařízení | 843 | 21,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 523 | 13,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 359 | 9,2 % |
| Řízení | 258 | 6,6 % |
| Výhledy | 108 | 2,8 % |
| Identifikace vozidla | 62 | 1,6 % |
| Jiné vybavení | 55 | 1,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1990
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 51 kW | 117 | 92,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Suzuki Samurai 1990 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo20,7 % · 43 vozidel
- Rakousko12,0 % · 25 vozidel
- Německo (NDR)1,4 % · 3 vozidla
- Nizozemsko1,4 % · 3 vozidla
- Itálie1,0 % · 2 vozidla
- ostatní země1,0 % · 2 vozidla
- země neurčena62,5 % · 130 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihočeský kraj16,2 % · 249 prohlídek
- Středočeský kraj15,0 % · 230 prohlídek
- Kraj Vysočina7,8 % · 120 prohlídek
- ostatní61,0 % · 937 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá15,4 % · 37 vozidel
- Modrá metalíza12,9 % · 31 vozidel
- Zelená tmavá11,3 % · 27 vozidel
- Zelená základní10,8 % · 26 vozidel
- Bílá7,5 % · 18 vozidel
- ostatní42,1 % · 101 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 5,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Suzuki Samurai 1990
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.