SUZUKI SAMURAI 1992
Ročník 1992 modelu SUZUKI SAMURAI je v registrech zastoupen 204 kusy. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Z toho v provozu zůstává 131 (64,2 %) a 178 kusů (87,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 51 kW (81,9 %), 1.3 Benzín 52 kW (12,3 %), 1.3 Benzín 47 kW (5,9 %).
Barevně převládá černá (14,7 %), druhá nejčastější je zelená-tmavá (12,3 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 730 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 prošlo úspěšně 91,8 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 55 722 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 472 až 88 479 km. To odpovídá cca 1 639 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihočeský kraj (41,4 %), následují Středočeský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (87,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (629×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (532×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (415×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,2 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1992
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 51 kW | 167 | 92,7 % | – |