Suzuki Samurai 1992
Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 1 985 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Suzuki Samurai ročníku 1992 má v ČR 260 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 153 vozů (58,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 85,0 % (221 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 51 kW (65,8 %), 1.3 Benzín (18,1 %), 1.3 Benzín 52 kW (10,0 %).
Barevně převládá černá (17,7 %), druhá nejčastější je bílá (14,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 985 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 91,2 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,7 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1991 (92,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 59 892 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 958 až 90 858 km. To odpovídá asi 1 762 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (42,7 %), pak následují Středočeský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (85,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 047 | 42,6 % |
| Brzdové zařízení | 1 025 | 21,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 678 | 14,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 484 | 10,1 % |
| Řízení | 293 | 6,1 % |
| Výhledy | 129 | 2,7 % |
| Identifikace vozidla | 90 | 1,9 % |
| Obtěžování okolí | 60 | 1,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1992
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 51 kW | 171 | 92,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Suzuki Samurai 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo25,8 % · 57 vozidel
- Rakousko10,9 % · 24 vozidel
- Nizozemsko3,6 % · 8 vozidel
- Německo (NDR)1,8 % · 4 vozidla
- Belgie0,9 % · 2 vozidla
- ostatní země0,5 % · 1 vozidlo
- země neurčena56,6 % · 125 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihočeský kraj16,3 % · 324 prohlídek
- Středočeský kraj11,9 % · 237 prohlídek
- Plzeňský kraj9,9 % · 197 prohlídek
- ostatní61,8 % · 1 227 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá17,7 % · 46 vozidel
- Bílá14,2 % · 37 vozidel
- Zelená základní12,7 % · 33 vozidel
- Zelená tmavá12,3 % · 32 vozidel
- Zelená8,5 % · 22 vozidel
- ostatní34,6 % · 90 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 8,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Suzuki Samurai 1992
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.