Kód motoru

Motor G13BA

Kompletní recenze motoru G13BA: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 50 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 91 B
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 298 cm³
Objem
8,8 l/100 km
Ø spotřeba
172 g/km
Ø CO₂
148 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 931 kg· Produkce 1990-2002· Ø stáří provozovaných vozidel 30,6 roku (medián 30 let)· Pořadí popularity #430· Pořadí spolehlivosti #1917 z 2 382
Evidováno
4 844
V provozu
1 624
Způsobilost na STK
92,2 %
STK kontrol
30 506

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 30 506 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

G13BA je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 4 844 vozidel s tímto kódem - u značek Subaru a Suzuki.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 298 cm³ a výkonu 50 kW (68 HP). Vyráběl se v letech 1990–2002.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let91,1 %179 kontrol
Stáří 4–7 let92,2 %371 kontrol
Stáří 8–12 let91,3 %4 226 kontrol
Stáří 13+ let91,8 %26 730 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,7 %27 832 kontrol
100 000–200 000 km91,9 %3 715 kontrol
200 000–300 000 km92,1 %190 kontrol
Nad 300 000 km53 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 30 506 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Podvozek a části připevněné k podvozku642× (22,4 %)
Brzdové zařízení640× (22,3 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení595× (20,8 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav326× (11,4 %)
Identifikace vozidla247× (8,6 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru G13BA zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.2.1A1,86×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,84×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A1,61×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,59×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1A1,51×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor G13BA

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
174×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
68×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
64×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
63×

Vozidla s motorem G13BA

Značka a modelPočet
Suzuki Swift1 393
Suzuki Samurai1 326
Subaru Justy 1.3786
Subaru Justy485
Suzuki Samurai 1.3259
Suzuki Swift 1.3 GL137
Suzuki Swift 1.354
Suzuki Santana41
Subaru Justy 1.3 4wd40
Suzuki Samurai Vx25
Subaru Justy 1,323
Subaru Justy Gx20
Subaru Justy 1.3 Ms G3515
Suzuki Samurai Vxe13
Suzuki Samurai 1,312

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru G13BA podle modelu.

Značka a modelSTK
Suzuki Samurai92,1 %
Suzuki Swift92,2 %
Subaru Justy93,0 %
Subaru Justy 1.392,1 %
Suzuki Samurai 1.392,0 %
Suzuki Swift 1.394,5 %
Suzuki Santana93,0 %
Suzuki Swift 1.3 GL95,6 %
Subaru Justy 1.3 4wd90,4 %
Suzuki Samurai VX93,3 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód G13BA nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Suzuki Swift (1990–2017): 1 393 kusů
  • Suzuki Samurai (1990–2011): 1 326 kusů
  • Subaru Justy 1.3 (1990–2010): 786 kusů
  • Subaru Justy (1995–2003): 485 kusů
  • Suzuki Samurai 1.3 (1990–2001): 259 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 4 289 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1998 (735 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 555 vozidel s tímto motorem.

1998
1990 (158)2017 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj539 vozidel
Jihočeský kraj454 vozidel
Moravskoslezský kraj428 vozidel
Zlínský kraj395 vozidel
Liberecký kraj388 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem G13BA podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod32 555 km
  • medián61 106 km
  • čtvrtina prohlídek nad87 818 km

Z 40 511 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
199015884,8 %
199121089,0 %
199223488,0 %
199316891,1 %
199414488,2 %
199524789,5 %
199651383,8 %
199765775,3 %
199873559,6 %
199953660,4 %
200035849,2 %
200121027,6 %
20027339,7 %
20033228,1 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem G13BA

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.