Suzuki Samurai 1993
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 1 528 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 1993 eviduje registr Suzuki Samurai 194 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 115 vozů (59,3 %); ze zahraničí dovezeno 177 vozů (91,2 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 51 kW (65,5 %), 1.3 Benzín (20,6 %), 1.3 Benzín 52 kW (9,3 %).
Barevně převládá zelená-základní (15,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 528 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1992 (91,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 59 133 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 31 680 až 90 362 km. To odpovídá asi 1 792 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,8 %), pak následují Jihočeský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (91,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 961 | 44,4 % |
| Brzdové zařízení | 906 | 20,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 629 | 14,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 437 | 9,9 % |
| Řízení | 256 | 5,8 % |
| Výhledy | 108 | 2,4 % |
| Identifikace vozidla | 64 | 1,4 % |
| Jiné vybavení | 57 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1993
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 51 kW | 127 | 92,0 % | – |
Z registru vozidel
Složení Suzuki Samurai 1993 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo27,1 % · 48 vozidel
- Rakousko10,7 % · 19 vozidel
- Německo (NDR)4,0 % · 7 vozidel
- Nizozemsko3,4 % · 6 vozidel
- země neurčena54,8 % · 97 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,0 % · 244 prohlídek
- Jihočeský kraj14,9 % · 227 prohlídek
- Plzeňský kraj11,4 % · 174 prohlídek
- ostatní57,8 % · 883 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená základní15,5 % · 30 vozidel
- Modrá metalíza13,4 % · 26 vozidel
- Zelená tmavá13,4 % · 26 vozidel
- Černá11,3 % · 22 vozidel
- Bílá8,8 % · 17 vozidel
- ostatní37,6 % · 73 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 16,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Suzuki Samurai 1993
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.