Škoda Yeti 2012
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 2 998 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 151 228 Kčmedián 171 382 Kčdo 204 003 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Yeti ročníku 2012 je 2.0 Nafta 103 kW - registr eviduje 390 vozů (11,4 % z celkového ročníku).
Jde o 2.0 TDI CR CFHC 103 kW z rodiny EA189 Common Rail 2.0.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,4 % |
| 100-200 000 km | 95,1 % |
| 200-300 000 km | 94,9 % |
| nad 300 000 km | 94,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (2 998 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,5 %).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2 | B | 1,5× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,39× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 10 let | 213 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 12 let | 148 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 12 let | 193 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 12 let | 2 284 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 12 let | 994 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 13 let | 1 808 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 390 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Yeti 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 225 000 Kč |
| 150 000 km | 192 000 Kč |
| 200 000 km | 164 000 Kč |
| 250 000 km | 140 000 Kč |
| 300 000 km | 111 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 171 382 Kč (při typickém nájezdu 194 000 km). Běžné rozmezí je 151 228–204 003 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (154 900 Kč) je tato motorizace o 11 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 225 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 111 000 Kč.