Škoda Roomster 2010
1.4 Nafta 59 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 43 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 93,8 % | 32 | 2 |
| 100-200 000 km | 95,3 % | 85 | 4 |
| 200-300 000 km | 88,9 % | 90 | 10 |
1.4 Nafta 59 kW je desátá nejpočetnější motorizace u Škody Roomsteru ročníku 2010. V registrech je evidováno 43 vozů (1,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BNV (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,3 % (366 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu) v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 96,2 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).