Škoda Octavia 2018
1.6 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 13 041 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 204 130 Kčmedián 235 000 Kčdo 267 712 Kč
První nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2018 je 1.6 Nafta 85 kW - registr eviduje 2 853 vozů (32,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DDY (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,6 % |
| 100-200 000 km | 97,6 % |
| 200-300 000 km | 94,9 % |
| nad 300 000 km | 93,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,8 % (13 041 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 97,8 %).
Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,34× |
| Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3 | B | 1,63× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,63× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,48× |
| Opotřebené brzdové destičkyBrzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1 | B | 1,31× |
| Chybová hlášení z OBD (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.4 | B | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 12 let | 8 037 |
| Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)kód 5.2.3.5.1 | 14 let | 1 462 |
| Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.3 | 15 let | 680 |
| Opotřebené brzdové destičkykód 1.1.13.1.1 | 15 let | 1 771 |
| Chybová hlášení z OBD (diesel)kód 8.2.2.2.1.4 | 15 let | 703 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 4 767 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 137 959 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 18 let | 8 831 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 18 let | 3 814 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 75 334 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 19 let | 29 168 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 183 173 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 8 159 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 65 306 |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.1 | 20 let | 5 220 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 21 let | 100 928 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 22 let | 25 220 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 2 853 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Octavie 2018
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 309 000 Kč |
| 150 000 km | 262 000 Kč |
| 200 000 km | 223 000 Kč |
| 250 000 km | 193 000 Kč |
| 300 000 km | 163 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 235 000 Kč (při typickém nájezdu 187 506 km). Běžné rozmezí je 204 130–267 712 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2018 (279 282 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 309 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 163 000 Kč.