Škoda Octavia 2016

1.4 Benzín+CNG 81 kW

Kód motoru: CPW · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+CNG
Palivo
81 kW
Výkon (110 k)
~1 400 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
123 g/km
Ø CO₂
194 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 409 kg· rozvor 2 676 mm· délka 4 659 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + CNG

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Evidováno
546
V provozu
519
Způsobilost na STK
95,8 %
STK kontrol
4 051

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 4 051 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 144 900 Kčmedián 166 566 Kčdo 199 000 Kč

1.4 Benzín+CNG 81 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2016. V registrech je evidováno 546 vozů (5,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CPW (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,8 %
Ročník celkem97,4 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,2 %
100-200 000 km96,0 %
200-300 000 km95,3 %
nad 300 000 km93,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (4 051 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2016 (ročník průměrně 97,4 %).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín+CNG 81 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B3,97×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B3,51×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,05×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B1,69×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let4 767
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.118 let4 909
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let58 755
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let4 739
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let5 319
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.219 let1 145
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let8 159
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let183 173
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.119 let28 248
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.119 let32 077
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let65 306
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.121 let100 928

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P219633×P336314×P336414×P336114×P336210×P04418×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 546 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

CPW
99,6 %544 ks
CPWA
0,2 %1 ks
CHPA
0,2 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 2016

Cenový odhad

144 900
od Kč
166 566
medián Kč
199 000
do Kč

Při nájezdu kolem 191 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km217 000 Kč
150 000 km188 000 Kč
200 000 km162 000 Kč
250 000 km145 000 Kč
300 000 km125 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín+CNG 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 166 566 Kč (při typickém nájezdu 190 542 km). Běžné rozmezí je 144 900–199 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2016 (215 000 Kč) je tato motorizace o 23 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 217 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 125 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2016 1.4 Benzín+CNG 81 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.