Škoda Octavia 2009
1.9 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 9 091 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,7 % | 5 192 | 121 |
| 100-200 000 km | 95,8 % | 18 634 | 782 |
| 200-300 000 km | 93,6 % | 20 407 | 1 310 |
| nad 300 000 km | 92,5 % | 11 253 | 849 |
V nabídce Škody Octavie ročníku 2009 obsadila motorizace 1.9 Nafta 77 kW první pozici: 9 091 vozů (33,5 % ročníku).
Jde o 1.9 TDI PD BXE 74/77 kW z rodiny EA113 Pumpe-Düse. 74/77 kW PD nástupce AXR, velmi rozšířený v Octavii II a Roomsteru. Krátká dynamičtější převodovka JCR (na rozdíl od dlouhé KBL u BLS).
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Dobrý poměr cena/výkon, spotřeba reálně kolem 5 l/100 km.
Typické slabiny: POZOR – kolem 150 000 km hrozí náhlé prasknutí ojnice, která prorazí blok motoru. Příčinou je kombinace samovolně se uvolňujících ojničních šroubů a inovovaných pánví bez fixačních zámků: jakmile se šroub povolí, pánev se protočí, ztratí olejový film a ojnice se utrhne. Mechanici doporučují preventivní výměnu ojničních pánví a šroubů za starší robustnější specifikaci z motoru ASZ. Dále DPF, VNT turbo, vstřikovače.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,9 % (90 168 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 96,0 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 000 Kč (při typickém nájezdu 251 395 km). Běžné rozmezí je 73 140–116 856 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (108 987 Kč) je tato motorizace o 18 % níže.