Škoda Octavia 2009

1.8 Benzín 118 kW

Kód motoru: CDAA · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
118 kW
Výkon (160 k)
~1 800 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
165 g/km
Ø CO₂
221 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 410 kg· rozvor 2 575 mm· délka 4 571 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
1 531
V provozu
1 269
Způsobilost na STK
95,9 %
STK kontrol
15 752

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 15 752 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 69 925 Kčmedián 89 995 Kčdo 110 714 Kč

Pátá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2009 je 1.8 Benzín 118 kW - registr eviduje 1 531 vozů (5,5 % z celkového ročníku).

Jde o 1.8 TSI EA888 gen2 CDAA 118 kW z rodiny EA888 gen2.

Tato motorizace95,9 %
Ročník celkem95,7 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,7 %
100-200 000 km95,5 %
200-300 000 km93,8 %
nad 300 000 km94,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (15 752 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,7 %).

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 118 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B2,58×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,57×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,41×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,31×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.413 let5 901
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let6 832
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.616 let2 410
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.118 let8 831
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let4 739
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let29 168
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.221 let2 782

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P017128×P201525×P001113×P000A12×P03419×P04417×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 531 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

CDAA
91,6 %1 403 ks
CDA
5,2 %80 ks
BZB
3,1 %47 ks
RR4
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 2009

Cenový odhad

69 925
od Kč
89 995
medián Kč
110 714
do Kč

Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km144 000 Kč
150 000 km114 000 Kč
200 000 km94 000 Kč
250 000 km80 000 Kč
300 000 km63 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 118 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 995 Kč (při typickém nájezdu 214 479 km). Běžné rozmezí je 69 925–110 714 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (96 658 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 144 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 63 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2009 1.8 Benzín 118 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.