Škoda Octavia 1999
1.8 Benzín+LPG 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 8,0 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 10,0 % bez plné způsobilosti, z 996 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 36 000 Kčdo 48 000 Kč
17. nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 1999 je 1.8 Benzín+LPG 92 kW - registr eviduje 89 vozů (0,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AGN.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,4 % |
| 200-300 000 km | 87,5 % |
| nad 300 000 km | 89,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,1 % (996 prohlídek), tedy o 3,3 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,4 %).
Plnou způsobilost mělo 89,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 10,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín+LPG 92 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,02× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,49× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,35× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,32× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 133 467 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 17 let | 206 931 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 6 967 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 68 382 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 75 334 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 58 391 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 18 let | 324 839 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 48 909 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 19 let | 5 319 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 6 190 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 19 let | 4 739 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 19 let | 10 453 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 19 let | 32 077 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 42 717 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 21 let | 12 157 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Škody Octavie 1999
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 275 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 60 000 Kč |
| 200 000 km | 45 000 Kč |
| 250 000 km | 39 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
| 350 000 km | 28 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín+LPG 92 kW vychází při nájezdu kolem 275 000 km na přibližně 36 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 48 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 28 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).