Seat Toledo 1992

Evidováno
2 275
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
193 482 km
Dovezeno (1 213 ks)
53 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 4 182 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 34,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Seat Toledo ročníku 1992 má v ČR 2 275 vozů. V provozu jich zůstává 350 vozů (15,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 53,3 % (1 213 vozů).

Ročník 199294,2 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Toledo 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 20 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let85,8 % -
20 let83,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín (32,6 %), 1.9 Nafta (24,7 %), 1.6 Benzín (15,6 %).

Barevně převládá červená-základní (21,4 %), druhá nejčastější je bílá (10,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 182 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1991 (97,0 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 193 482 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 157 494 až 231 664 km. To odpovídá asi 5 691 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Královéhradeckém kraji (39,4 %), pak následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (53,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku67042,6 %
Brzdové zařízení39224,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení23114,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1489,4 %
Řízení1318,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
247×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
154×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
129×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
78×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
72×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
65×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
59×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
54×

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 55 kW8792,4 %–
1.9 Nafta 50 kW7192,0 %–
1.8 Benzín 65 kW5191,1 %–

Z registru vozidel

Složení Seatu Toledo 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,7 % · 8 vozidel
  • Rakousko0,2 % · 2 vozidla
  • země neurčena99,2 % · 1 203 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Královéhradecký kraj3,8 % · 160 prohlídek
  • Středočeský kraj3,0 % · 126 prohlídek
  • Ústecký kraj2,9 % · 120 prohlídek
  • ostatní90,3 % · 3 776 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní21,4 % · 486 vozidel
  • Bílá10,2 % · 232 vozidel
  • Modrá tmavá9,1 % · 207 vozidel
  • Šedá metalíza9,0 % · 205 vozidel
  • Zelená metalíza7,6 % · 174 vozidel
  • ostatní42,7 % · 971 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
41,5 %
evidováno u 919 vozů
Tažné zařízení
34,1 %
evidováno u 756 vozů
ABS
8,4 %
evidováno u 185 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 209 vozů Seatu Toledo 1992 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
13,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
15,6 %
vyvezeno 1,2 % · zaniklo 78,8 %

Jiné ročníky Seatu Toledo

Proklepněte konkrétní Seat Toledo 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.