Seat Ibiza 1999
1.0 Benzín 37 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 4 428 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 20 000 Kčobvykle 29 000 Kčdo 44 000 Kč
První nejpočetnější motorizace u Seatu Ibizy ročníku 1999 je 1.0 Benzín 37 kW - registr eviduje 647 vozů (39,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AER (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,8 % |
| 100-200 000 km | 91,0 % |
| 200-300 000 km | 90,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (4 428 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 37 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1 | A | 1,73× |
| Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1 | A | 1,64× |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1 | A | 1,55× |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1 | A | 1,51× |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 1,49× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,46× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 16 let | 2 107 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 17 let | 1 953 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 2 653 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 4 057 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 18 let | 10 159 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 18 let | 5 702 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 2 292 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 1 057 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 4 538 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 19 let | 1 507 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 647 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Seatu Ibizy 1999
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 50 000 Kč |
| 100 000 km | 38 000 Kč |
| 150 000 km | 30 000 Kč |
| 200 000 km | 26 000 Kč |
| 250 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 37 kW vychází při nájezdu kolem 160 000 km na přibližně 29 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 20 000 a 44 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 50 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 25 000 Kč.