Seat Cordoba 1996
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 226 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 94,8 % | 58 | 3 |
| 100-200 000 km | 87,2 % | 187 | 24 |
| 200-300 000 km | 90,1 % | 182 | 18 |
Třetí nejpočetnější motorizace u Seatu Cordoby ročníku 1996 je 1.9 Nafta 47 kW – registr eviduje 226 vozů (11,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1Y (dalších 4 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,0 % (1 347 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) v rámci ročníku 1996 (ročník průměrně 93,8 %).