Seat Altea 2006

Evidováno
584
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
171 538 km
Dovezeno (282 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 5 965 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 44 975 Kčmedián 54 000 Kčdo 72 936 Kč

Ročník 2006 Seatu Altey má v českých registrech 584 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 493 vozů (84,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 282 vozů (48,3 %).

Ročník 200695,1 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Altey 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 % -
6 let99,5 % -
8 let95,7 % -
10 let95,4 % -
12 let94,3 %120 000 až 200 000 km
14 let90,9 %140 000 až 220 000 km
16 let90,5 %150 000 až 240 000 km
18 let93,4 %170 000 až 260 000 km
20 let92,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 77 kW (39,7 %), 1.6 Benzín 75 kW (36,3 %), 2.0 Nafta 103 kW (16,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,2 %), druhá nejčastější je šedá (13,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 965 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 171 538 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 121 035 až 221 911 km. To odpovídá asi 8 577 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (48,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 37733,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 03120,1 %
Brzdové zařízení1 73617,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9819,7 %
Výhledy7727,6 %
Řízení5995,9 %
Obtěžování okolí3373,3 %
Identifikace vozidla2762,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 237×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
838×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
784×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
636×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
461×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
428×
7
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
390×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
372×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Seatu Altey 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,39×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 005 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.217 let98
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.117 let430
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.117 let186
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let1 203

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 77 kW23294,7 %60 800 Kč
1.6 Benzín 75 kW21295,7 %48 280 Kč
2.0 Nafta 103 kW9495,4 %69 000 Kč

Cenový odhad

44 975
od Kč
54 000
medián Kč
72 936
do Kč

Při nájezdu kolem 211 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km88 000 Kč
150 000 km68 000 Kč
200 000 km55 000 Kč
250 000 km48 000 Kč
300 000 km40 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Altey ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 54 000 Kč (při mediánovém nájezdu 211 386 km). Běžné rozpětí je od 44 975 do 72 936 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 74 050 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 43 500 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 88 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 40 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Altey 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo47,9 % · 135 vozidel
  • Itálie16,3 % · 46 vozidel
  • Rakousko6,4 % · 18 vozidel
  • Francie6,0 % · 17 vozidel
  • Španělsko5,7 % · 16 vozidel
  • ostatní země9,2 % · 26 vozidel
  • země neurčena8,5 % · 24 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,6 % · 928 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj14,7 % · 875 prohlídek
  • Plzeňský kraj13,2 % · 787 prohlídek
  • ostatní56,6 % · 3 375 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,2 % · 106 vozidel
  • Šedá13,9 % · 81 vozidel
  • Modrá metalíza11,6 % · 68 vozidel
  • Černá9,9 % · 58 vozidel
  • Červená9,1 % · 53 vozidel
  • ostatní37,3 % · 218 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
39,9 %
evidováno u 394 vozů
Tažné zařízení
27,3 %
evidováno u 269 vozů
Katalyzátor
6,4 %
evidováno u 63 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 92,4 %EURO 3 · 7,2 %EURO 5 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 987 vozů Seatu Altey 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,9 %
vyvezeno 3,6 % · zaniklo 8,9 %

Jiné ročníky Seatu Altey

Proklepněte konkrétní Seat Alteu 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.