Seat Altea

Evidováno

6 091

V provozu

5 172

Způsobilost na STK

95,5 %

Ø stáří

18,2 roku

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 59 519 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 50 415 Kčmedián 89 999 Kčdo 110 000 Kč

Seat Altea má v evidenci 6 091 vozů. V provozu jich zůstává 5 172 vozů (84,9 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2004 do 2015, tedy napříč 12 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2007 (954 vozů).

Způsobilost Altey na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Altey.

Z 59 429 STK prohlídek za roky 2004–2014.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

Seat Alteaprůměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 93,6 % po 96,7 %. Celkový vážený průměr modelu je 95,5 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se před STK zaměřit

Závady, které technici u Seatu Altey zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento model	Stejně staré vozy	Častěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4	B	1,9 / 1000	1,1	1,46×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	9,9 / 1000	7,0	1,38×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1	16 let	200 000 km	5 016
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1	17 let	220 000 km	232
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1	17 let	220 000 km	430
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1	17 let	220 000 km	186
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1	17 let	200 000 km	1 203

Zobrazit všech 6 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4	19 let	240 000 km	45

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %

měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P011856×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky Altey

Ročník	Vozidel	STK	Nájezd	~cena
2013	111	95,0 %	124 tis. km	110 000 Kč
2012	346	96,7 %	133 tis. km	104 178 Kč
2011	608	96,1 %	131 tis. km	96 319 Kč
2010	509	96,5 %	134 tis. km	90 000 Kč
2009	602	95,9 %	146 tis. km	89 292 Kč
2008	792	95,6 %	165 tis. km	70 354 Kč
2007	954	95,3 %	178 tis. km	60 525 Kč
2006	584	95,1 %	172 tis. km	54 000 Kč
2005	898	95,1 %	176 tis. km	56 682 Kč
2004	617	94,9 %	185 tis. km	50 415 Kč

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

Motorizace	Vozů	Způsobilost na STK	Ročníky
1.9 Nafta 77 kWkód BXE	1 903	94,9 %	2004–2011
1.6 Benzín 75 kWkód BSE	1 169	96,2 %	2004–2010
2.0 Nafta 103 kWkód BKD	962	95,1 %	2004–2015
1.4 Benzín 92 kWkód CAX	498	95,6 %	2008–2015
1.2 Benzín 77 kWkód CBZ	415	96,1 %	2010–2015
1.6 Nafta 77 kWkód CAY	377	96,8 %	2010–2015
2.0 Nafta 125 kWkód BMN	241	95,8 %	2006–2012

Motorizace v praxi

V registrech jsou u Altey nejčastější motorizace: nafta 77 kW (37,4 %), benzín 75 kW (19,2 %), nafta 103 kW (15,8 %). Složení motorů je smíšené. Podíl nafty v celkovém mixu je 57,4 %.

Cenové rozpětí podle ročníku

50 415 - 110 000 Kč· medián 89 999 Kč

Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Seat Altey sahají od 50 415 Kč u nejstarších ročníků až po 146 190 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 89 999 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky

50 000 km

6 let

90 000 km

8 let

110 000 km

10 let

140 000 km

12 let

160 000 km

14 let

180 000 km

16 let

200 000 km

18 let

220 000 km

20 let

230 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

ABS

42,4 %

evidováno u 4 418 vozů

Tažné zařízení

32,8 %

evidováno u 3 414 vozů

Katalyzátor

6,4 %

evidováno u 668 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 64,2 %EURO 5 · 29,7 %EURO 3 · 5,7 %EURO 6 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 10 410 vozů Seatu Altey v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

27,1 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

2,7 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

86,0 %

vyvezeno 4,8 % · zaniklo 7,0 %

Z registru vozidel

Složení Seatu Altey podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo46,1 % · 1 098 vozidel
Itálie14,0 % · 334 vozidel
Rakousko7,9 % · 189 vozidel
Španělsko7,1 % · 169 vozidel
Francie6,6 % · 156 vozidel
ostatní země9,2 % · 219 vozidel
země neurčena9,0 % · 215 vozidel

Provoz a původ

Průměrná Altea v registru má 18,2 roku. Dovezených kusů je 2 380 (39,1 %), což je znatelně nad průměrem trhu.

Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti

Z 582 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 74,9 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.

Vrátilo se na opakovanou kontrolu

74,9 %

Z toho do 30 dnů

72,5 %

Medián do opakované kontroly

10 dnů

Doporučení

Při výběru ojetiny Altey stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 95,3 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Seat Alteu

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.