Seat Altea 2012

Evidováno
346
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
133 083 km
Dovezeno (90 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 2 466 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 92 160 Kčmedián 104 178 Kčdo 119 649 Kč

Seat Altea ročníku 2012 má v ČR 346 vozů. V provozu jich zůstává 292 vozů (84,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 26,0 % (90 vozů).

Ročník 201296,7 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Altey 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 % -
6 let98,3 % -
8 let96,9 % -
10 let96,4 %100 000 až 180 000 km
12 let92,9 %120 000 až 210 000 km
14 let92,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 77 kW (32,4 %), 1.6 Nafta 77 kW (28,9 %), 1.4 Benzín 92 kW (17,1 %).

Barevně převládá bílá (25,1 %), druhá nejčastější je šedá (15,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 466 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 133 083 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 265 až 179 699 km. To odpovídá asi 9 506 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,8 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení78430,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku65825,2 %
Brzdové zařízení42516,3 %
Výhledy2268,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1636,3 %
Řízení1515,8 %
Identifikace vozidla1124,3 %
Obtěžování okolí893,4 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
477×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
255×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
196×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
190×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
138×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
104×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
87×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
80×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Seatu Altey 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A2,95×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1A1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 369 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let5 016
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.117 let357

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 251 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 77 kW11297,9 %99 000 Kč
1.6 Nafta 77 kW10097,1 %101 682 Kč
1.4 Benzín 92 kW5993,9 %113 370 Kč
2.0 Nafta 103 kW5596,5 %149 900 Kč

Cenový odhad

92 160
od Kč
104 178
medián Kč
119 649
do Kč

Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km138 000 Kč
150 000 km117 000 Kč
200 000 km95 000 Kč
250 000 km83 000 Kč
300 000 km67 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Altey ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 104 178 Kč (při mediánovém nájezdu 180 266 km). Běžné rozpětí je od 92 160 do 119 649 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 159 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 80 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 138 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 67 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Altey 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo62,2 % · 56 vozidel
  • Rakousko13,3 % · 12 vozidel
  • Itálie12,2 % · 11 vozidel
  • Španělsko3,3 % · 3 vozidla
  • Francie2,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,7 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,9 % · 466 prohlídek
  • Hlavní město Praha18,0 % · 445 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj17,4 % · 429 prohlídek
  • ostatní45,7 % · 1 126 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá25,1 % · 87 vozidel
  • Šedá15,6 % · 54 vozidel
  • Černá11,6 % · 40 vozidel
  • Černá metalíza11,0 % · 38 vozidel
  • Šedá metalíza9,2 % · 32 vozidel
  • ostatní27,5 % · 95 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
39,6 %
evidováno u 273 vozů
Tažné zařízení
33,7 %
evidováno u 232 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,7 %EURO 6 · 0,8 %EURO 4 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 689 vozů Seatu Altey 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
37,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,5 %
vyvezeno 9,9 % · zaniklo 1,9 %

Jiné ročníky Seatu Altey

Proklepněte konkrétní Seat Alteu 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.