Seat Altea 2005

Evidováno
898
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
175 663 km
Dovezeno (431 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 9 675 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 038 Kčmedián 56 682 Kčdo 78 753 Kč

Pro Seat Alteu ročníku 2005 eviduje registr 898 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 713 vozů (79,4 %), dovoz tvoří 48,0 % ročníku (431 vozů).

Ročník 200595,1 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Altey 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,5 % -
6 let96,1 %60 000 až 120 000 km
8 let95,4 %80 000 až 150 000 km
10 let97,6 %100 000 až 180 000 km
12 let94,6 %130 000 až 200 000 km
14 let91,5 %150 000 až 220 000 km
16 let94,3 %160 000 až 240 000 km
18 let93,5 %170 000 až 260 000 km
20 let89,7 %180 000 až 270 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 77 kW (44,4 %), 1.6 Benzín 75 kW (33,5 %), 2.0 Nafta 103 kW (17,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,7 %), druhá nejčastější je šedá (12,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 675 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 175 663 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 126 988 až 227 251 km. To odpovídá asi 8 365 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (34,5 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (48,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 45733,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 38620,5 %
Brzdové zařízení2 97018,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 4508,8 %
Výhledy1 1677,1 %
Řízení1 1026,7 %
Obtěžování okolí5433,3 %
Identifikace vozidla4642,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 155×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 372×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 220×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
992×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
816×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
671×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
666×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
633×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Seatu Altey 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,9×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,45×
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B1,44×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,28×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 769 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let146
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let232
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.117 let186
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.117 let430
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let1 203
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.218 let36
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.818 let161
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.419 let45

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P011821×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 77 kW39994,7 %59 950 Kč
1.6 Benzín 75 kW30195,6 %50 694 Kč
2.0 Nafta 103 kW15494,9 %79 000 Kč

Cenový odhad

41 038
od Kč
56 682
medián Kč
78 753
do Kč

Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km91 000 Kč
150 000 km70 000 Kč
200 000 km57 000 Kč
250 000 km50 000 Kč
300 000 km42 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Altey ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 56 682 Kč (při mediánovém nájezdu 205 013 km). Běžné rozpětí je od 41 038 do 78 753 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 96 898 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 999 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 91 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 42 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Altey 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo48,3 % · 208 vozidel
  • Itálie12,5 % · 54 vozidel
  • Francie5,3 % · 23 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 20 vozidel
  • Belgie3,0 % · 13 vozidel
  • ostatní země7,9 % · 34 vozidel
  • země neurčena18,3 % · 79 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj14,2 % · 1 371 prohlídek
  • Středočeský kraj13,7 % · 1 324 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,2 % · 1 277 prohlídek
  • ostatní58,9 % · 5 703 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,7 % · 168 vozidel
  • Šedá12,5 % · 112 vozidel
  • Modrá metalíza11,8 % · 106 vozidel
  • Modrá8,8 % · 79 vozidel
  • Červená základní8,5 % · 76 vozidel
  • ostatní39,8 % · 357 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
50,5 %
evidováno u 706 vozů
Tažné zařízení
29,8 %
evidováno u 416 vozů
Katalyzátor
8,2 %
evidováno u 115 vozů
Airbag
6,5 %
evidováno u 91 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 75,1 %EURO 3 · 24,0 %EURO 5 · 0,7 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 397 vozů Seatu Altey 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
28,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,5 %
vyvezeno 3,4 % · zaniklo 13,0 %

Jiné ročníky Seatu Altey

Proklepněte konkrétní Seat Alteu 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.