Seat Altea 2010

Evidováno
509
Způsobilost na STK
96,5 %
Ø nájezd (medián)
134 245 km
Dovezeno (103 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 4 707 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 79 000 Kčmedián 90 000 Kčdo 109 000 Kč

Seat Altea ročníku 2010 má v ČR 509 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 440 vozů (86,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 20,2 % (103 vozů).

Ročník 201096,5 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Altey 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,5 %30 000 až 70 000 km
6 let99,0 %50 000 až 100 000 km
8 let95,0 %70 000 až 140 000 km
10 let96,2 %90 000 až 170 000 km
12 let93,0 %110 000 až 200 000 km
14 let92,3 %130 000 až 210 000 km
16 let91,0 %140 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 92 kW (24,2 %), 1.4 Benzín 63 kW (16,3 %), 1.6 Nafta 77 kW (14,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,8 %), druhá nejčastější je šedá (13,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 707 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 134 245 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 90 499 až 182 220 km. To odpovídá asi 8 390 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (39,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 43831,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení98621,7 %
Brzdové zařízení73316,1 %
Výhledy4129,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3427,5 %
Řízení2465,4 %
Identifikace vozidla1964,3 %
Obtěžování okolí1964,3 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
510×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
439×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
391×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
368×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
220×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
174×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
171×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
170×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Seatu Altey 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,73×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 948 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.216 let171
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let5 016
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.117 let430

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 92 kW12396,8 %87 000 Kč
1.4 Benzín 63 kW8397,3 %70 000 Kč
1.6 Nafta 77 kW7497,1 %80 000 Kč
1.2 Benzín 77 kW6696,2 %92 473 Kč
1.9 Nafta 77 kW5596,1 %80 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW4393,4 %106 000 Kč

Cenový odhad

79 000
od Kč
90 000
medián Kč
109 000
do Kč

Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km120 000 Kč
150 000 km101 000 Kč
200 000 km82 000 Kč
250 000 km71 000 Kč
300 000 km58 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Altey ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 90 000 Kč (při mediánovém nájezdu 177 920 km). Běžné rozpětí je od 79 000 do 109 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 119 920 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 60 615 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 120 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 58 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Altey 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo48,5 % · 50 vozidel
  • Rakousko14,6 % · 15 vozidel
  • Itálie12,6 % · 13 vozidel
  • Španělsko8,7 % · 9 vozidel
  • Francie5,8 % · 6 vozidel
  • ostatní země9,7 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj16,7 % · 786 prohlídek
  • Středočeský kraj13,9 % · 654 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,6 % · 546 prohlídek
  • ostatní57,8 % · 2 721 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza21,8 % · 111 vozidel
  • Šedá13,6 % · 69 vozidel
  • Bílá11,4 % · 58 vozidel
  • Černá metalíza11,0 % · 56 vozidel
  • Černá7,5 % · 38 vozidel
  • ostatní34,8 % · 177 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
42,7 %
evidováno u 372 vozů
Tažné zařízení
34,7 %
evidováno u 303 vozů
Katalyzátor
8,8 %
evidováno u 77 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 60,0 %EURO 5 · 39,1 %EURO 6 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 870 vozů Seatu Altey 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,2 %
vyvezeno 5,1 % · zaniklo 3,0 %

Jiné ročníky Seatu Altey

Proklepněte konkrétní Seat Alteu 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.