Seat Alhambra 2005
Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 4 598 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 51 000 Kčobvykle 69 000 Kčdo 92 000 Kč
V roce 2005 eviduje registr Seatu Alhambry 450 vozů. V provozu jich zůstává 329 vozů (73,1 %); ze zahraničí dovezeno 379 vozů (84,2 %).
Jak ročník stárne
Seatu Alhambry 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 91,3 % | - |
| 6 let | 96,3 % | - |
| 8 let | 92,3 % | - |
| 10 let | 93,2 % | - |
| 12 let | 89,7 % | - |
| 14 let | 90,4 % | - |
| 16 let | 90,3 % | 230 000 až 310 000 km |
| 18 let | 90,0 % | 240 000 až 320 000 km |
| 20 let | 88,5 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 96 kW (49,3 %), 1.9 Nafta 85 kW (42,4 %), 1.9 Nafta 110 kW (4,0 %).
Barevně převládá šedá-metal (23,1 %), druhá nejčastější je šedá (20,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 598 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 237 390 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 187 095 až 290 393 km. To odpovídá asi 11 304 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,9 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (84,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 543 | 34,4 % |
| Brzdové zařízení | 4 086 | 25,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 543 | 15,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 495 | 9,3 % |
| Výhledy | 987 | 6,1 % |
| Řízení | 960 | 6,0 % |
| Identifikace vozidla | 263 | 1,6 % |
| Obtěžování okolí | 225 | 1,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Seatu Alhambry 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,79× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,73× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,56× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,46× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,43× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 19 let | 220 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 161 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 19 let | 177 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 5 674 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 520 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 20 let | 264 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 20 let | 168 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 362 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 938 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 587 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 1 629 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 285 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 035 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 420 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 21 let | 243 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 785 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 21 let | 1 057 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 96 kW | 222 | 92,7 % | 73 000 Kč |
| 1.9 Nafta 85 kW | 191 | 91,7 % | 65 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 280 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 89 000 Kč |
| 250 000 km | 75 000 Kč |
| 300 000 km | 62 000 Kč |
| 350 000 km | 58 000 Kč |
| 400 000 km | 47 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Seat Alhambry ročníku 2005 je při nájezdu kolem 280 000 km přibližně 69 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 51 000 a 92 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 280 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 47 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Seatu Alhambry 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo49,1 % · 186 vozidel
- Rakousko17,4 % · 66 vozidel
- Itálie6,9 % · 26 vozidel
- Belgie4,5 % · 17 vozidel
- Španělsko3,7 % · 14 vozidel
- ostatní země7,4 % · 28 vozidel
- země neurčena11,1 % · 42 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj21,0 % · 964 prohlídek
- Ústecký kraj15,1 % · 692 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,8 % · 589 prohlídek
- ostatní51,2 % · 2 353 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza23,1 % · 104 vozidel
- Šedá20,7 % · 93 vozidel
- Černá metalíza11,1 % · 50 vozidel
- Černá10,2 % · 46 vozidel
- Stříbrná metalíza8,7 % · 39 vozidel
- ostatní26,2 % · 118 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 871 vozů Seatu Alhambry 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Seat Alhambru 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.