SEAT ALHAMBRA 2004
Ročník 2004 modelu SEAT ALHAMBRA je v registrech zastoupen 660 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 471 (71,4 %) a 525 kusů (79,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (50,6 %), 1.9 Nafta 96 kW (45,8 %), 1.9 Nafta 66 kW (1,4 %).
Barevně převládá šedá-metal (27,4 %), druhá nejčastější je šedá (13,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 6 580 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 251 274 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 202 191 až 301 425 km. To odpovídá cca 11 422 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (45,7 %), následují Jihomoravský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (79,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (3 285×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (2 342×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 937×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (38,3 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 85 kW | 334 | 93,4 % | – |
| 1.9 Nafta 96 kW | 302 | 93,6 % | – |