Renault Thalia 2009
1.1 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 19 109 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 30 000 Kčmedián 38 624 Kčdo 48 520 Kč
V nabídce Renaultu Thalie ročníku 2009 obsadila motorizace 1.1 Benzín 55 kW první pozici: 1 994 vozů (87,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4F G 7.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,7 % |
| 100-200 000 km | 89,7 % |
| 200-300 000 km | 89,7 % |
| nad 300 000 km | 84,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,7 % (19 109 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 92,5 %).
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.4 Benzín 72 kW (91,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 4,33× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,71× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 2,19× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 2,18× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,01× |
| Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanáNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.5.1 | B | 1,77× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 14 let | 490 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 15 let | 919 |
| Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4 | 15 let | 178 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 15 let | 336 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 1 158 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 16 let | 418 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 892 |
| Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanákód 5.3.1.5.1 | 16 let | 176 |
| Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.3 | 16 let | 235 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 385 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 16 let | 431 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 16 let | 611 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 15 516 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 11 216 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 18 let | 374 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 1 593 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 18 let | 557 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 18 let | 313 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Renaultu Thalie 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 122 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 49 000 Kč |
| 100 000 km | 41 000 Kč |
| 150 000 km | 36 000 Kč |
| 200 000 km | 30 000 Kč |
| 250 000 km | 27 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 38 624 Kč (při typickém nájezdu 121 566 km). Běžné rozmezí je 30 000–48 520 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (38 583 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 49 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 27 000 Kč.