Renault Laguna 2001
1.6 Benzín+LPG 79 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 11,7 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 13,4 % bez plné způsobilosti, z 625 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 35 000 Kčdo 51 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 79 kW je devátá nejpočetnější motorizace u Renaultu Laguny ročníku 2001. V registrech je evidováno 50 vozů (1,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K4MD7 (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,0 % |
| 200-300 000 km | 81,4 % |
| nad 300 000 km | 87,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 85,5 % (625 prohlídek), tedy o 5,9 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 91,4 %).
Plnou způsobilost mělo 85,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 11,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 13,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 79 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,97× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,65× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,48× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 265 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 4 639 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 20 let | 441 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 20 let | 374 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 487 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 2 662 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 1 115 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 5 821 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 20 let | 1 237 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 394 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 21 let | 182 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 50 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Laguny 2001
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 209 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 65 000 Kč |
| 150 000 km | 47 000 Kč |
| 200 000 km | 36 000 Kč |
| 250 000 km | 32 000 Kč |
| 300 000 km | 26 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín+LPG 79 kW vychází při nájezdu kolem 209 000 km na přibližně 35 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 51 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 65 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 26 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).