Proklepniproklepni

Renault Clio 1997

1.1 Benzín 40 kW

Kód motoru: D7F A7 · 23 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
40 kW
Výkon (54 k)
~1 100 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
137 g/km
Ø CO₂
155 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 896 kg· rozvor 2 467 mm· délka 3 717 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 216
V provozu
107
Způsobilost na STK
91,8 %
STK kontrol
6 318

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 6 318 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 18 000 Kčobvykle 26 000 Kčdo 38 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u Renaultu Clio ročníku 1997 je 1.1 Benzín 40 kW - registr eviduje 1 216 vozů (42,5 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D7F A7 (dalších 22 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,8 %
Ročník celkem92,2 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km87,6 %
100-200 000 km88,8 %
200-300 000 km91,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,8 % (6 318 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,2 %).

Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 383 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 216 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

D7F A7
87,0 %1 058 ks
D7FA730
4,4 %54 ks
D7F A730
3,9 %47 ks
D7A730
1,2 %14 ks
D7FA7
1,2 %14 ks

Další motorizace Renaultu Clio 1997

1.1 Benzín 43 kW
768 ks · 92,6 % STK
1.4 Benzín 55 kW
371 ks · 92,7 % STK
1.9 Nafta 47 kW
90 ks · 91,2 % STK

Cenový odhad

18 000
od Kč
26 000
obvykle Kč
38 000
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km41 000 Kč
100 000 km31 000 Kč
150 000 km25 000 Kč
200 000 km21 000 Kč
250 000 km20 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.1 Benzín 40 kW vychází při nájezdu kolem 140 000 km na přibližně 26 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 18 000 a 38 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 41 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Clio

202620252024202320222021202020192018201720162015

Proklepněte konkrétní Renault Clio 1997 1.1 Benzín 40 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.