Renault Clio 1997
1.1 Benzín 40 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 1 212 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 87,5 % | 313 | 39 |
| 100-200 000 km | 88,8 % | 1 290 | 144 |
| 200-300 000 km | 91,8 % | 146 | 12 |
První nejpočetnější motorizace u Renaultu Clio ročníku 1997 je 1.1 Benzín 40 kW – registr eviduje 1 212 vozů (48,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D7F A7 (dalších 22 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,7 % (6 294 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1997 (ročník průměrně 93,1 %).