Renault Captur
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 12 402 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 149 900 Kčmedián 347 959 Kčdo 523 000 Kč
Renault Captur má v evidenci 3 408 vozů. V provozu jich zůstává 3 207 vozů (94,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2013 do 2026, tedy napříč 14 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2019 (577 vozů).
Způsobilost Capturu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Capturu.
Z 12 329 STK prohlídek za roky 2013–2025.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 96,2 % po 99,7 %. Celkový vážený průměr modelu je 97,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Renaultu Capturu zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 3,13× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,57× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 6 let | 63 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 8 let | 69 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Capturu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 50 | 100,0 % | – | 516 519 Kč |
| 2025 | 260 | 99,5 % | 7 tis. km | 523 000 Kč |
| 2024 | 184 | 99,7 % | 9 tis. km | 403 862 Kč |
| 2023 | 158 | 99,7 % | 18 tis. km | 407 820 Kč |
| 2022 | 158 | 97,5 % | 34 tis. km | 364 800 Kč |
| 2021 | 250 | 98,3 % | 30 tis. km | 339 990 Kč |
| 2020 | 291 | 96,8 % | 36 tis. km | 331 658 Kč |
| 2019 | 577 | 98,0 % | 36 tis. km | 260 712 Kč |
| 2018 | 331 | 97,6 % | 41 tis. km | 215 716 Kč |
| 2017 | 455 | 96,7 % | 45 tis. km | 201 732 Kč |
| 2016 | 254 | 96,8 % | 53 tis. km | 180 884 Kč |
| 2015 | 195 | 96,5 % | 60 tis. km | 159 393 Kč |
| 2014 | 156 | 96,4 % | 67 tis. km | 160 314 Kč |
| 2013 | 88 | 96,2 % | 72 tis. km | 149 900 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 0.9 Benzín 66 kWkód H4B A 4 | 980 | 97,2 % |
| 1.2 Benzín 87 kWkód H5F G 4 | 492 | 97,4 % |
| 1.0 Benzín 67 kWkód H4D E4 | 351 | 99,3 % |
| 1.3 Benzín 96 kWkód H5H B4 | 346 | 97,5 % |
| 1.3 Benzín 103 kWkód H5H E4 | 327 | 97,9 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Capturu nejčastější motorizace: benzín 66 kW (28,8 %), benzín 87 kW (14,4 %), benzín 67 kW (10,3 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Diesely tvoří 4,1 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Renault Capturu sahají od 149 900 Kč u nejstarších ročníků až po 523 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 347 959 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,0 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 22 529 vozů Renaultu Capturu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Capturu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo52,5 % · 94 vozidel
- Francie18,4 % · 33 vozidel
- Rakousko7,8 % · 14 vozidel
- Maďarsko4,5 % · 8 vozidel
- Polsko4,5 % · 8 vozidel
- ostatní země9,5 % · 17 vozidel
- země neurčena2,8 % · 5 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Captur v registru má 6,8 roku. Dovezených kusů je 179 (5,3 %), což odpovídá jeho pozici spíše lokálně prodávaného modelu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Capturu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 99,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).