Renault Captur 2017

Evidováno
455
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
44 736 km
Dovezeno (16 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 2 185 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 184 671 Kčmedián 201 732 Kčdo 222 249 Kč

Ročník 2017 Renaultu Capturu má v českých registrech 455 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 437 vozů (96,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 16 vozů (3,5 %).

Ročník 201796,7 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Capturu 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,8 %20 000 až 40 000 km
6 let97,6 %30 000 až 60 000 km
8 let94,8 %40 000 až 80 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 0.9 Benzín 66 kW (52,3 %), 1.2 Benzín 87 kW (45,3 %), 1.5 Nafta 66 kW (1,1 %).

Barevně převládá oranžová (23,5 %), druhá nejčastější je hnědá (17,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 185 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,9 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 44 736 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 223 až 67 949 km. To odpovídá asi 4 971 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (3,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Identifikace vozidla11320,4 %
Brzdové zařízení10318,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku9617,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9316,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8715,7 %
Výhledy6211,2 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
43×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
41×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
41×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
28×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
27×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
27×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
20×
8
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3
20×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
0.9 Benzín 66 kW23897,0 %197 765 Kč
1.2 Benzín 87 kW20696,7 %210 627 Kč

Cenový odhad

184 671
od Kč
201 732
medián Kč
222 249
do Kč

Při nájezdu kolem 76 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km241 000 Kč
50 000 km218 000 Kč
75 000 km202 000 Kč
100 000 km192 000 Kč
125 000 km181 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Capturu ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 201 732 Kč (při mediánovém nájezdu 76 211 km). Běžné rozpětí je od 184 671 do 222 249 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 240 437 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 169 630 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 241 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 181 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Capturu 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo43,8 % · 7 vozidel
  • Francie25,0 % · 4 vozidla
  • Polsko12,5 % · 2 vozidla
  • Maďarsko6,3 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko6,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země6,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj28,1 % · 614 prohlídek
  • Hlavní město Praha27,6 % · 603 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj24,5 % · 536 prohlídek
  • ostatní19,8 % · 432 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Oranžová23,5 % · 107 vozidel
  • Hnědá17,4 % · 79 vozidel
  • Modrá16,5 % · 75 vozidel
  • Bílá15,4 % · 70 vozidel
  • Šedá12,5 % · 57 vozidel
  • ostatní14,7 % · 67 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
14,5 %
evidováno u 355 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,7 %EURO 5 · 1,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 441 vozů Renaultu Capturu 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
62,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
61,6 %
vyvezeno 38,1 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Renaultu Capturu

Proklepněte konkrétní Renault Captur 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.