Renault Captur 2019

Evidováno
577
Způsobilost na STK
98,0 %
Ø nájezd (medián)
35 846 km
Dovezeno (16 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 2 013 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 239 256 Kčmedián 260 712 Kčdo 290 000 Kč

Ročník 2019 Renaultu Capturu má v českých registrech 577 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 562 vozů (97,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 16 vozů (2,8 %).

Ročník 201998,0 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Capturu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %20 000 až 40 000 km
6 let97,6 %30 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 0.9 Benzín 66 kW (41,8 %), 1.3 Benzín 96 kW (41,1 %), 1.3 Benzín 110 kW (16,6 %).

Barevně převládá modrá (25,1 %), druhá nejčastější je oranžová (24,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 013 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 47,7 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 35 846 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 21 062 až 53 636 km. To odpovídá asi 5 121 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (2,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Identifikace vozidla10066,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5133,8 %

Nejčastější závady STK

1
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
35×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
23×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
22×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3
20×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
19×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
18×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
9×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
8×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
0.9 Benzín 66 kW24198,1 %240 078 Kč
1.3 Benzín 96 kW23797,6 %263 682 Kč
1.3 Benzín 110 kW9698,9 %301 750 Kč

Cenový odhad

239 256
od Kč
260 712
medián Kč
290 000
do Kč

Při nájezdu kolem 58 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km289 000 Kč
50 000 km265 000 Kč
75 000 km251 000 Kč
100 000 km242 000 Kč
125 000 km227 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Capturu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 260 712 Kč (při mediánovém nájezdu 58 030 km). Běžné rozpětí je od 239 256 do 290 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 328 813 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 209 000 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 289 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 227 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Capturu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo43,8 % · 7 vozidel
  • Francie12,5 % · 2 vozidla
  • Polsko12,5 % · 2 vozidla
  • Belgie6,3 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko6,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země18,8 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj28,5 % · 574 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj27,2 % · 548 prohlídek
  • Středočeský kraj23,8 % · 480 prohlídek
  • ostatní20,4 % · 411 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá25,1 % · 145 vozidel
  • Oranžová24,6 % · 142 vozidel
  • Červená14,6 % · 84 vozidel
  • Šedá14,6 % · 84 vozidel
  • Bílá10,1 % · 58 vozidel
  • ostatní11,1 % · 64 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
16,2 %
evidováno u 476 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 30,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 932 vozů Renaultu Capturu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
54,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,1 %
vyvezeno 26,8 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Renaultu Capturu

Proklepněte konkrétní Renault Captur 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.