Peugeot 807 2007

2.0 Nafta 88 kW

Kód motoru: RHK

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~2 000 cm³
Objem
6,9 l/100 km
Ø spotřeba
182 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 812 kg· rozvor 2 824 mm· délka 4 727 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
85
V provozu
55
Způsobilost na STK
91,5 %
STK kontrol
1 013

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 1 013 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 51 000 Kčobvykle 70 000 Kčdo 93 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 807 ročníku 2007 je 2.0 Nafta 88 kW - registr eviduje 85 vozů (19,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHK.

Tato motorizace91,5 %
Ročník celkem91,6 %
Model celkem92,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,0 %
100-200 000 km92,3 %
200-300 000 km92,2 %
nad 300 000 km88,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,5 % (1 013 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 91,6 %).

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

17 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 455 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Peugeotu 807 2007

Cenový odhad

51 000
od Kč
70 000
obvykle Kč
93 000
do Kč

Při nájezdu kolem 225 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km93 000 Kč
200 000 km76 000 Kč
250 000 km67 000 Kč
300 000 km55 000 Kč
350 000 km51 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 88 kW vychází při nájezdu kolem 225 000 km na přibližně 70 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 51 000 a 93 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 93 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 51 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 807

Proklepněte konkrétní Peugeot 807 2007 2.0 Nafta 88 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.