PEUGEOT 508 2013

Registrovaných
206
STK úspěšnost
96,1 %
Ø nájezd (medián)
166 615 km
Dovezeno (66 ks)
32 %

Ročník 2013 modelu PEUGEOT 508 je v registrech zastoupen 206 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 198 (96,1 %) a 66 kusů (32,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (38,3 %), 2.0 Nafta 103 kW (27,7 %), 2.2 Nafta 150 kW (23,3 %).

Nejčastější barva je bílá (38,3 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 663 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 prošlo úspěšně 96,1 %. Model jako celek dosahuje 96,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 166 615 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 117 425 až 216 379 km. To odpovídá cca 12 817 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (40,1 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (112×); překročená kouřivost (diesel) (70×); překročený rozptyl kouřivosti (43×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (24,7 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena PEUGEOT 508 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 148 083 Kč (při mediánovém nájezdu 163 148 km). Běžné rozpětí je od 140 000 do 177 662 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 234 415 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 133 992 Kč.

Cenový odhad

140 000
od
148 083
medián
177 662
do
Na základě 30 inzerátů · medián nájezdu 163 148 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 120 kW7995,9 %143 742 Kč
2.0 Nafta 103 kW5796,5 %140 658 Kč
2.2 Nafta 150 kW4896,2 %151 063 Kč

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
259×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
174×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
150×
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
134×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
120×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
119×
7
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
112×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
109×

Jiné ročníky PEUGEOT 508

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 508 2013

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.