Peugeot 508 2013

Evidováno
242
Způsobilost na STK
95,9 %
Ø nájezd (medián)
161 330 km
Dovezeno (82 ks)
34 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 1 949 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 388 Kčmedián 140 000 Kčdo 167 773 Kč

Pro Peugeot 508 ročníku 2013 eviduje registr 242 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 230 vozů (95,0 %), dovoz tvoří 33,9 % ročníku (82 vozů).

Ročník 201395,9 %
Model celkem96,0 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 508 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 8,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %60 000 až 130 000 km
6 let95,8 %90 000 až 180 000 km
8 let96,1 %110 000 až 200 000 km
10 let93,7 %140 000 až 230 000 km
12 let89,5 %160 000 až 260 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (37,6 %), 2.0 Nafta 103 kW (29,8 %), 2.2 Nafta 150 kW (22,3 %).

Nejčastější barva je bílá (36,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 949 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 95,9 %. Model jako celek dosahuje 96,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 161 330 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 108 825 až 212 785 km. To odpovídá asi 12 410 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (39,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení65425,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku49319,2 %
Obtěžování okolí34413,4 %
Brzdové zařízení31912,4 %
Výhledy2439,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2058,0 %
Identifikace vozidla1857,2 %
Řízení1305,1 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
276×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
174×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
162×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
150×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
134×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
120×
7
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
119×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
109×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Peugeotu 508 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B3,66×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,3×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,01×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,49×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 877 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let1 090
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.110 let303
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.211 let80
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.112 let183
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.112 let124
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.812 let104
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.112 let171

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 120 kW9195,8 %145 530 Kč
2.0 Nafta 103 kW7296,3 %120 872 Kč
2.2 Nafta 150 kW5495,7 %130 774 Kč

Cenový odhad

89 388
od Kč
140 000
medián Kč
167 773
do Kč

Při nájezdu kolem 181 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km182 000 Kč
150 000 km154 000 Kč
200 000 km130 000 Kč
250 000 km113 000 Kč
300 000 km92 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 508 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 140 000 Kč (při mediánovém nájezdu 181 216 km). Běžné rozpětí je od 89 388 do 167 773 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 213 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 77 283 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 182 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 92 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 508 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo26,8 % · 22 vozidel
  • Francie23,2 % · 19 vozidel
  • Itálie23,2 % · 19 vozidel
  • Belgie15,9 % · 13 vozidel
  • Lucembursko3,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země6,1 % · 5 vozidel
  • země neurčena1,2 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha39,2 % · 817 prohlídek
  • Středočeský kraj32,7 % · 682 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,1 % · 586 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá36,8 % · 89 vozidel
  • Šedá15,3 % · 37 vozidel
  • Černá12,0 % · 29 vozidel
  • Černá metalíza10,3 % · 25 vozidel
  • Hnědá7,0 % · 17 vozidel
  • ostatní18,6 % · 45 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
41,3 %
evidováno u 343 vozů
Tažné zařízení
26,4 %
evidováno u 219 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,8 %EURO 6 · 1,6 %EURO 1 · 0,3 %EURO 3 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 831 vozů Peugeotu 508 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
65,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,9 %
vyvezeno 14,2 % · zaniklo 2,0 %

Jiné ročníky Peugeotu 508

Proklepněte konkrétní Peugeot 508 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.