Proklepniproklepni

Peugeot 508 2019

Registrovaných
153
STK úspěšnost
95,6 %
Ø nájezd (medián)
79 268 km
Dovezeno (27 ks)
18 %
Ročník 201995,6 %
Model celkem96,3 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 2019 Peugeotu 508 má v českých registrech 153 vozů. V provozu zůstává 149 vozů (97,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 27 vozů (17,6 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (30,7 %), 1.6 Benzín 165 kW (24,2 %), 1.6 Benzín 133 kW (17,6 %).

Nejčastější barva je bílá (30,1 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 612 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 prošlo úspěšně 95,6 %. Model jako celek dosahuje 96,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 45,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 79 268 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 44 462 až 118 175 km. To odpovídá cca 11 324 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Praze (49,6 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 508 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 378 779 Kč (při mediánovém nájezdu 154 500 km). Běžné rozpětí je od 320 000 do 449 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 482 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 288 850 Kč.

Cenový odhad

320 000
od Kč
378 779
medián Kč
449 750
do Kč
Na základě 90 inzerátů · medián nájezdu 154 500 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW4796,4 %383 829 Kč

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
45×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
29×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
15×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
9×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
8×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
7×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
6×
8
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
6×

Jiné ročníky Peugeotu 508

20202017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní Peugeot 508 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.