Peugeot 508 2012
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 4 545 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 100 000 Kčmedián 117 296 Kčdo 142 426 Kč
Peugeot 508 ročníku 2012 má v ČR 525 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 446 vozů (85,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 28,8 % (151 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 508 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,8 % | 60 000 až 130 000 km |
| 6 let | 97,2 % | 100 000 až 180 000 km |
| 8 let | 95,9 % | 130 000 až 210 000 km |
| 10 let | 93,3 % | 160 000 až 250 000 km |
| 12 let | 90,6 % | 170 000 až 270 000 km |
| 14 let | 90,5 % | 200 000 až 290 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (46,5 %), 2.0 Nafta 103 kW (20,4 %), 2.2 Nafta 150 kW (18,3 %).
Barevně převládá bílá (24,6 %), druhá nejčastější je šedá (12,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 545 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 96,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 174 239 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 126 162 až 228 445 km. To odpovídá asi 12 446 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (36,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 136 | 24,6 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 951 | 20,6 % |
| Brzdové zařízení | 661 | 14,3 % |
| Obtěžování okolí | 521 | 11,3 % |
| Výhledy | 420 | 9,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 351 | 7,6 % |
| Řízení | 337 | 7,3 % |
| Identifikace vozidla | 234 | 5,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Peugeotu 508 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 3,56× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,6× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,58× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,7× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,63× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,59× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 10 let | 1 090 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 11 let | 89 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 11 let | 80 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 11 let | 51 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 183 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 12 let | 104 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 12 let | 124 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 12 let | 44 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 12 let | 171 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 12 let | 120 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 120 kW | 244 | 95,7 % | 130 326 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 107 | 96,7 % | 109 439 Kč |
| 2.2 Nafta 150 kW | 96 | 97,1 % | 138 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 175 000 Kč |
| 150 000 km | 146 000 Kč |
| 200 000 km | 123 000 Kč |
| 250 000 km | 106 000 Kč |
| 300 000 km | 87 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 508 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 117 296 Kč (při mediánovém nájezdu 214 040 km). Běžné rozpětí je od 100 000 do 142 426 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 170 021 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 91 981 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 175 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 87 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 508 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo38,4 % · 58 vozidel
- Francie25,2 % · 38 vozidel
- Itálie14,6 % · 22 vozidel
- Belgie5,3 % · 8 vozidel
- Rakousko4,0 % · 6 vozidel
- ostatní země11,9 % · 18 vozidel
- země neurčena0,7 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha26,1 % · 1 184 prohlídek
- Středočeský kraj23,6 % · 1 071 prohlídek
- Jihomoravský kraj21,2 % · 962 prohlídek
- ostatní29,2 % · 1 328 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá24,6 % · 129 vozidel
- Šedá12,4 % · 65 vozidel
- Šedá metalíza12,4 % · 65 vozidel
- Černá metalíza12,2 % · 64 vozidel
- Černá12,0 % · 63 vozidel
- ostatní26,5 % · 139 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 153 vozů Peugeotu 508 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 508 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.