Peugeot 508 2011
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 2 555 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 79 875 Kčmedián 100 000 Kčdo 121 056 Kč
2.0 Nafta 103 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 508 ročníku 2011. V registrech je evidováno 264 vozů (38,9 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,6 % |
| 100-200 000 km | 94,0 % |
| 200-300 000 km | 92,8 % |
| nad 300 000 km | 93,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,2 % (2 555 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 3,87× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,75× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,54× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 10 let | 1 090 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 183 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 12 let | 104 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 12 let | 124 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 264 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 508 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 228 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 130 000 Kč |
| 200 000 km | 108 000 Kč |
| 250 000 km | 93 000 Kč |
| 300 000 km | 76 000 Kč |
| 350 000 km | 70 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 100 000 Kč (při typickém nájezdu 228 070 km). Běžné rozmezí je 79 875–121 056 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (96 820 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 130 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 70 000 Kč.