PEUGEOT 405 1992
Ročník 1992 modelu PEUGEOT 405 je v registrech zastoupen 649 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 98 (15,1 %) a 374 kusů (57,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 51 kW (24,5 %), 1.6 Benzín 65 kW (14,5 %), 1.8 Nafta 66 kW (13,7 %).
Barevně převládá šedá-metal (14,8 %), druhá nejčastější je bílá (12,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 153 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 prošlo úspěšně 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 226 981 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 181 590 až 275 283 km. To odpovídá cca 6 676 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (46,7 %), následují Jihočeský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (57,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 737×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 010×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (940×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,3 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1992
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 51 kW | 159 | 90,7 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 94 | 93,6 % | – |
| 1.8 Nafta 66 kW | 89 | 92,6 % | – |
| 1.9 Nafta 47 kW | 82 | 89,8 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 59 | 93,1 % | – |