Peugeot 405 1992

Evidováno
4 427
Způsobilost na STK
93,4 %
Ø nájezd (medián)
226 178 km
Dovezeno (2 248 ks)
51 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 10 590 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 26,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1992 eviduje registr Peugeotu 405 4 427 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 532 vozů (12,0 %); ze zahraničí dovezeno 2 248 vozů (50,8 %).

Ročník 199293,4 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 405 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let83,8 % -
18 let86,1 %170 000 až 260 000 km
20 let86,9 %180 000 až 270 000 km
22 let88,1 %180 000 až 280 000 km
24 let87,6 % -
26 let82,5 % -
28 let90,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta (41,4 %), 1.6 Benzín (16,0 %), 1.8 Nafta (13,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,4 %), druhá nejčastější je bílá (15,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 590 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 93,4 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 226 178 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 181 375 až 274 080 km. To odpovídá asi 6 652 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (48,0 %), pak následují Jihočeský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (50,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 72039,6 %
Brzdové zařízení3 05325,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 40911,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 26810,6 %
Řízení9938,3 %
Výhledy2922,4 %
Identifikace vozidla1161,0 %
Jiné vybavení790,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 737×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 010×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
940×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
738×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
580×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
481×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
432×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
420×

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 51 kW16989,2 %–
1.6 Benzín 65 kW9993,3 %–
1.8 Nafta 66 kW9891,0 %–
1.9 Nafta 47 kW8888,4 %–
1.9 Nafta 66 kW6391,9 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 405 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,8 % · 18 vozidel
  • Rakousko0,2 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)0,1 % · 2 vozidla
  • Francie0,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena98,8 % · 2 222 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj9,8 % · 1 033 prohlídek
  • Jihočeský kraj6,1 % · 644 prohlídek
  • Plzeňský kraj4,5 % · 477 prohlídek
  • ostatní79,7 % · 8 436 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,4 % · 903 vozidel
  • Bílá15,2 % · 674 vozidel
  • Červená základní14,3 % · 633 vozidel
  • Modrá tmavá8,6 % · 382 vozidel
  • Modrá metalíza6,3 % · 281 vozidel
  • ostatní35,1 % · 1 554 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
51,4 %
evidováno u 2 246 vozů
Katalyzátor
25,5 %
evidováno u 1 113 vozů
ABS
8,1 %
evidováno u 354 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 52,2 %EURO 2 · 47,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 368 vozů Peugeotu 405 1992 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
9,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
12,1 %
vyvezeno 1,3 % · zaniklo 80,7 %

Jiné ročníky Peugeotu 405

Proklepněte konkrétní Peugeot 405 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.