Peugeot 405
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 50 247 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 25,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V databázi registru najdeme u Peugeotu 405 dohromady 20 405 vozů. V provozu jich zůstává 2 505 vozů (12,3 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2001, tedy napříč 12 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1990 (5 060 vozů).
Způsobilost 405 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 405.
Z 49 939 STK prohlídek za roky 1990–1997.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,7 % po 94,2 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,5 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.9 Naftakód D9B | 8 036 | 94,6 % |
| 1.6 Benzínkód BFZ | 3 358 | 94,6 % |
| 1.9 Benzínkód 1CW84 | 2 764 | 96,3 % |
| 1.8 Naftakód DHY D | 1 570 | 95,0 % |
| 1.9 Nafta 66 kWkód DHY | 739 | 92,7 % |
| 1.9 Nafta 51 kWkód D9B | 726 | 91,0 % |
| 2.0 Benzínkód RFX | 701 | 94,3 % |
| 1.6 Benzín 65 kWkód BFZ | 434 | 92,1 % |
| 1.9 Nafta 47 kWkód DJZ | 423 | 89,3 % |
| 1.8 Benzínkód LFZ | 404 | 94,2 % |
| 1.8 Nafta 66 kWkód A8A | 252 | 90,3 % |
| 1.8 Benzín 74 kWkód LFZ | 213 | 91,5 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 405 nejčastější motorizace: nafta 0 kW (47,4 %), benzín 0 kW (36,0 %), nafta 66 kW (4,9 %). Složení motorů je smíšené. Podíl nafty v celkovém mixu je 59,0 %.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 0,6 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 29 429 vozů Peugeotu 405 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 405 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo0,8 % · 93 vozidel
- Rakousko0,5 % · 60 vozidel
- Nizozemsko0,1 % · 9 vozidel
- Německo (NDR)0,1 % · 8 vozidel
- Francie0,0 % · 4 vozidla
- ostatní země0,1 % · 9 vozidel
- země neurčena98,4 % · 11 252 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 405 v registru má 34,1 roku. Dovezených kusů je 11 435 (56,0 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Rakouska.
Doporučení
Při výběru ojetiny 405 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 92,9 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).