Peugeot 405 1991

Evidováno
4 424
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
228 847 km
Dovezeno (2 508 ks)
57 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 9 237 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 28,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Peugeot 405 ročníku 1991 eviduje registr 4 424 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 549 vozů (12,4 %), dovoz tvoří 56,7 % ročníku (2 508 vozů).

Ročník 199194,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 405 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let84,6 %170 000 až 260 000 km
20 let82,7 %180 000 až 270 000 km
22 let85,5 % -
24 let83,2 % -
26 let86,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta (36,6 %), 1.9 Benzín (19,9 %), 1.6 Benzín (18,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,6 %), druhá nejčastější je bílá (16,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 237 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 228 847 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 182 341 až 275 381 km. To odpovídá asi 6 538 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,3 %), pak následují Jihočeský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (56,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 86339,7 %
Brzdové zařízení1 79124,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení86111,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav72810,1 %
Řízení6398,9 %
Výhledy2082,9 %
Identifikace vozidla670,9 %
Jiné vybavení560,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
986×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
591×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
550×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
396×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
330×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
267×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
258×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
256×

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 47 kW11689,1 %–
1.8 Nafta 66 kW10290,0 %–
1.9 Nafta 51 kW9491,2 %–
1.6 Benzín 65 kW7893,2 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 405 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,3 % · 8 vozidel
  • Francie0,0 % · 1 vozidlo
  • Rakousko0,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena99,6 % · 2 498 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj6,7 % · 621 prohlídek
  • Jihočeský kraj4,1 % · 379 prohlídek
  • Kraj Vysočina3,7 % · 340 prohlídek
  • ostatní85,5 % · 7 897 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,6 % · 867 vozidel
  • Bílá16,6 % · 734 vozidel
  • Červená základní13,3 % · 590 vozidel
  • Červená tmavá7,3 % · 324 vozidel
  • Modrá metalíza6,8 % · 300 vozidel
  • ostatní36,4 % · 1 609 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
52,3 %
evidováno u 2 249 vozů
Katalyzátor
30,4 %
evidováno u 1 306 vozů
ABS
5,0 %
evidováno u 217 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 66,7 %EURO 2 · 33,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 298 vozů Peugeotu 405 1991 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
5,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
12,7 %
vyvezeno 0,9 % · zaniklo 81,2 %

Jiné ročníky Peugeotu 405

Proklepněte konkrétní Peugeot 405 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.