Peugeot 405 1990

Evidováno
5 060
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
222 245 km
Dovezeno (2 926 ks)
58 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 9 986 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 30,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Peugeot 405 ročníku 1990 eviduje registr 5 060 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 612 vozů (12,1 %), dovoz tvoří 57,8 % ročníku (2 926 vozů).

Ročník 199094,2 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 405 1990 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 26 let klesla plná způsobilost o 1,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let79,5 % -
20 let85,4 %180 000 až 270 000 km
22 let83,1 % -
24 let88,3 % -
26 let78,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta (33,8 %), 1.9 Benzín (27,5 %), 1.6 Benzín (20,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,6 %), druhá nejčastější je bílá (19,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 986 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 222 245 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 179 975 až 271 024 km. To odpovídá asi 6 173 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (39,8 %), pak následují Středočeský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (57,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 45339,7 %
Brzdové zařízení1 51624,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení73511,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav67610,9 %
Řízení5569,0 %
Výhledy1923,1 %
Jiné vybavení510,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
878×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
509×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
441×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
354×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
332×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
237×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
232×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
193×

Motorizace ročníku 1990

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 51 kW9193,5 %–
1.9 Nafta 47 kW9088,3 %–
1.6 Benzín 65 kW8390,0 %–
1.8 Nafta 66 kW4189,5 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 405 1990 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,2 % · 5 vozidel
  • Rakousko0,2 % · 5 vozidel
  • země neurčena99,7 % · 2 916 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihočeský kraj4,9 % · 488 prohlídek
  • Středočeský kraj4,6 % · 464 prohlídek
  • Kraj Vysočina2,8 % · 275 prohlídek
  • ostatní87,7 % · 8 759 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza21,6 % · 1 091 vozidel
  • Bílá19,3 % · 976 vozidel
  • Červená základní13,3 % · 671 vozidel
  • Modrá metalíza7,8 % · 397 vozidel
  • Červená tmavá6,0 % · 302 vozidel
  • ostatní32,1 % · 1 623 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
51,1 %
evidováno u 2 502 vozů
Katalyzátor
33,8 %
evidováno u 1 657 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 91,7 %EURO 2 · 8,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 893 vozů Peugeotu 405 1990 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
5,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
12,3 %
vyvezeno 0,9 % · zaniklo 81,9 %

Jiné ročníky Peugeotu 405

Proklepněte konkrétní Peugeot 405 1990

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.