Peugeot 405 1992
1.9 Nafta 51 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 159 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 96,2 % | 52 | 2 |
| 200-300 000 km | 84,9 % | 159 | 24 |
| nad 300 000 km | 93,3 % | 45 | 3 |
První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 405 ročníku 1992 je 1.9 Nafta 51 kW – registr eviduje 159 vozů (24,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D9B (dalších 34 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 90,7 % (866 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) v rámci ročníku 1992 (ročník průměrně 92,0 %).