Peugeot 307 2004
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 1 490 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 94,0 % | 453 | 27 |
| 100-200 000 km | 93,9 % | 3 118 | 190 |
| 200-300 000 km | 92,8 % | 3 876 | 279 |
| nad 300 000 km | 92,1 % | 1 361 | 108 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 307 ročníku 2004 je 2.0 Nafta 66 kW – registr eviduje 1 490 vozů (22,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,2 % (15 380 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2004 (ročník průměrně 94,5 %).