Peugeot 3008 2017
1.6 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 761 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 251 056 Kčmedián 280 000 Kčdo 300 944 Kč
1.6 Nafta 88 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 3008 ročníku 2017. V registrech je evidováno 155 vozů (39,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BH01 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,5 % |
| 100-200 000 km | 96,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (761 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 95,9 %).
Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,44× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 8 let | 119 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 10 let | 1 054 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 11 let | 229 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 1 254 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 155 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 3008 2017
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 167 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 412 000 Kč |
| 100 000 km | 350 000 Kč |
| 150 000 km | 292 000 Kč |
| 200 000 km | 251 000 Kč |
| 250 000 km | 220 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 280 000 Kč (při typickém nájezdu 166 807 km). Běžné rozmezí je 251 056–300 944 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2017 (300 000 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 412 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 220 000 Kč.