PEUGEOT 205 1991
Ročník 1991 modelu PEUGEOT 205 je v registrech zastoupen 774 kusy. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Z toho v provozu zůstává 128 (16,5 %) a 546 kusů (70,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (38,8 %), 1.9 Nafta 47 kW (27,9 %), 1.4 Benzín 55 kW (6,8 %).
Nejčastější barva je červená-základní (30,2 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 4 149 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 prošlo úspěšně 93,6 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1990 (92,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 177 532 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 142 022 až 219 494 km. To odpovídá cca 5 072 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (40,4 %), následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (70,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 835×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 188×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (963×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,8 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1991
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 300 | 92,6 % | – |
| 1.9 Nafta 47 kW | 216 | 94,6 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 53 | 95,5 % | – |