Peugeot 205 1994

Registrovaných
126
STK úspěšnost
90,6 %
Ø nájezd (medián)
177 797 km
Dovezeno (96 ks)
76 %
Ročník 199490,6 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 1994 Peugeotu 205 má v českých registrech 126 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 33 vozů (26,2 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 96 vozů (76,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (31,0 %), 1.9 Nafta 47 kW (31,0 %), 1.8 Nafta 44 kW (14,3 %).

Barevně převládá červená-základní (29,4 %), druhá nejčastější je bílá (19,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 907 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 90,6 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 2,9 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1993 (93,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 177 797 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 137 662 až 227 976 km. To odpovídá cca 5 556 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (46,0 %), následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (76,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1994 je v rámci 205 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,3 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 0775032 13039,4 %
Brzdové zařízení1 240100611 40125,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení55767763111,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav54170361411,4 %
Řízení3392713676,8 %
Výhledy203802113,9 %
Jiné vybavení34180521,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
766×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
496×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
348×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
343×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
313×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
191×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
189×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
174×

Jiné ročníky Peugeotu 205

Proklepněte konkrétní Peugeot 205 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.