Peugeot 205 1991
1.8 Nafta 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,4 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 9,5 % bez plné způsobilosti, z 190 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Devátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 205 ročníku 1991 je 1.8 Nafta 44 kW - registr eviduje 40 vozů (0,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 161 A (dalších 14 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,2 % (190 prohlídek), tedy o 4,3 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1991 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 89,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 9,5 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 40 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Peugeotu 205 1991
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).