PEUGEOT 205 1990
Ročník 1990 modelu PEUGEOT 205 je v registrech zastoupen 546 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 91 (16,7 %) a 376 kusů (68,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (36,6 %), 1.9 Nafta 47 kW (22,9 %), 1.4 Benzín 55 kW (8,6 %).
Nejčastější barva je červená-základní (30,2 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 879 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 prošlo úspěšně 92,5 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 181 130 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 147 571 až 224 771 km. To odpovídá cca 5 031 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (35,4 %), následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (68,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 210×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (811×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (617×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1990
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 200 | 93,1 % | – |
| 1.9 Nafta 47 kW | 125 | 92,5 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 47 | 87,8 % | – |
| 1.8 Nafta 44 kW | 43 | 94,0 % | – |